《今日美國報(USA Today)》報導，特斯拉(Tesla Motors Inc.)執(zhí)行長(CEO)馬斯克(Elon Musk)3日在財報電話會議上表示，15-20年后所有汽車都將是全自動、特斯拉的自駕車開發(fā)速度將會領(lǐng)先業(yè)界。馬斯克表示，就像馬現(xiàn)在無法當作交通工具一樣、未來手動駕駛車也會被視為不切實際的次級品。

《華盛頓郵報》報導，馬斯克3日表示，目前尚未擁有自駕模式的特斯拉車主未來只要花3千美元(注：較第一批用戶多花500美元)也能升級享有這項酷炫功能。

馬斯克去年9月在接受華爾街日報訪問時指出，無人駕駛汽車技術(shù)可望在5-6年內(nèi)趨于成熟、但后續(xù)還得花上數(shù)年時間才能完全排除法令障礙。

豐田汽車公司(Toyota Motor Corp.)10月宣布將在2020年左右打造出能夠在高速公路上行駛的自駕車。依據(jù)豐田的規(guī)劃，旗下技術(shù)將可讓車輛自行進出高速公路并且變換車道。

美聯(lián)社3日報導，蘋果(Apple Inc.)共同創(chuàng)辦人Steve Wozniak日前表示，20年內(nèi)無人駕駛車將會成為主流，5年內(nèi)所有新車都將具備部分的自駕功能。他指出，自駕車未來將具備可規(guī)避人為錯誤的人工智慧，能夠偵測到速限、紅燈甚至是障礙物。

蘋果執(zhí)行長提姆庫克(Tim Cook)10月19日在接受WSJDLive編輯Gerry Baker專訪時指出，軟體未來將在汽車界扮演越來越吃重的角色，短期內(nèi)蘋果的目標是提供車主。

韓聯(lián)社10月7日報導，LG電子宣布已和飛思卡爾半導體(Freescale Semiconductor)簽定備忘錄、雙方將攜手開發(fā)“先進駕駛輔助系統(tǒng)(Advanced Driver Assistance Systems；ADAS)”核心零件。

恩智浦執(zhí)行長Rick Clemmer曾在受訪時表示，以色列ADAS大廠Mobileye N.V.領(lǐng)頭開發(fā)的汽車視覺感測系統(tǒng)前景看好，飛思卡爾在這個領(lǐng)域也擁有具競爭力的產(chǎn)品。

文章來源：機房監(jiān)控 http://www.scdprobes.com