上週末，Uber在美國(guó)市場(chǎng)的最大競(jìng)爭(zhēng)者Lyft，傳出尋找買家，包含通用汽車、Apple、Google、Amazon，甚至Uber，都收到Lyft的併購(gòu)邀請(qǐng)函。

Lyft的這項(xiàng)舉動(dòng)，并不代表這家公司營(yíng)運(yùn)正面臨問(wèn)題，據(jù)外媒消息，Lyft手中仍然擁有足夠金流，也與中國(guó)的滴滴出行、美國(guó)的通用汽車建立伙伴關(guān)係；反而，是反映了這個(gè)App叫車市場(chǎng)的高度競(jìng)爭(zhēng)壓力。舉例來(lái)說(shuō)，美國(guó)市場(chǎng)的Sidecar于去年12月，宣布停止旗下叫車與外送服務(wù)，又例如，Uber將中國(guó)事業(yè)部整體賣給滴滴出行，都看得出這個(gè)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)狀況。

Lyft這樣尋找大科技服務(wù)商併購(gòu)的策略，多半是為了未來(lái)策略性發(fā)展，當(dāng)它與另一家汽車大廠，或科技大廠合併時(shí)，其服務(wù)能夠更有效地滲透市場(chǎng)。只不過(guò)，大部分科技大廠都拒絕這個(gè)策略邀請(qǐng)。Uber對(duì)投資者表示，不會(huì)對(duì)Lyft出價(jià)高過(guò)20億美元，這個(gè)數(shù)字遠(yuǎn)低于Lyft目前市價(jià)。

Lyft最近一輪融資時(shí)，其公司市價(jià)為55億美元，而據(jù)外媒Recode報(bào)導(dǎo)，Lyft希望併購(gòu)金額能至少達(dá)90億美元；與Lyft有伙伴關(guān)係的通用汽車，看似有意愿進(jìn)行併購(gòu)，但似乎也從未正式出價(jià)表達(dá)積極意愿。

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