該段施行通訊光電纜主動監(jiān)測，在光纜上加裝斷纜報警器，對62個信號閉塞區(qū)間裝置64D光電半主動轉(zhuǎn)換設(shè)備，完成電纜通道主動切換2M通道；經(jīng)過動環(huán)網(wǎng)管中間、傳輸網(wǎng)管中間、高鐵網(wǎng)管中間，完成對一切無人通訊機房動力、環(huán)境和通訊傳輸線路的監(jiān)測，有用杜絕了機房通訊設(shè)備癱瘓表象的發(fā)作。一起，該段還對于通訊大通道巡視工作，建立了鐵路通訊線路巡檢辦理體系。給每名工作人員配發(fā)一個GPS“定位器”，及時把握工作人員、巡視人員的行走軌道和所在的方位，完成了對巡視人員、施工合作人員、維修人員工作的實時監(jiān)控和有用剖析，有用杜絕了漏檢漏巡。

該段安全調(diào)度科科長張華慶：“暑運降臨，我段已在大局范圍內(nèi)完成‘全網(wǎng)監(jiān)控’，對大局管內(nèi)一切通訊設(shè)備、線路、工作人員都施行了全程全網(wǎng)、全方位監(jiān)控，有用保證了暑運期間鐵路通訊安全生產(chǎn)的有序可控。”
   TAG:機房監(jiān)控 動力環(huán)境監(jiān)控 來源：http://www.scdprobes.com