建于機場周邊的甚高頻臺站是目前民航飛機主要使用的通信工具，服務于飛機在起飛、降落時或通過相關空域時機組人員與地面管制人員的雙向語音通信。起飛和降落時期是駕駛員處理問題最繁忙的時期，也是飛行中最容易發生事故的時間，因此必須保證甚高頻通信的高度可靠，所以民航飛機上一般都裝有一套以上的備用系統。但是，如果一旦甚高頻臺站設備發生故障，就不能及時向飛機發出引導信號，飛機將不能正常起降甚至發生事故。因此，必須保證甚高頻臺站設備的高度可靠。

　　珠海進近管制中心有兩個無人值守的甚高頻臺站。為了獲得更大的甚高頻信號覆蓋范圍，兩個臺站均位于山頂最高處，而且都面朝大海。每年的雷雨季節時，海邊臺風肆虐，山頂電閃雷鳴，360度全方位“轟擊”著珠海進近的甚高頻外臺。于是，確保甚高頻臺站的可靠性成為珠海進近空管保障工作的重中之重。為此，他們借助智能監控這一新技術，全面提升對無人值守臺站的綜合保障能力。

　　主備市電自動切換和監控系統　　雷暴臺風最容易造成市電供應中斷的情況發生，如果沒有及時發現，后果非常嚴重，很可能導致整個甚高頻臺站失去電力供應，使臺站設備無法使用，威脅到地空通信。為此，珠海進近研發了一款雙路市電自動切換和監控系統。

　　在發生強雷擊或其他原因的導致的外臺市電中斷時，系統能夠立即檢測到異常，并自動切換到備用市電線路，同時在管制大樓的遠程控制面板上發出聲光告警，第一時間提醒值班人員進行處理，切實保障臺站市電供應的穩定。此外，該系統還可以手動遠程遙控臺站供電開啟和中斷。在惡劣雷暴天氣下，值班人員可主動斷開外臺的外部供電線路，確保設備的安全。

　　遠程安防報警系統　　珠海進近某甚高頻臺站由于無人值守，偶爾被小偷窺伺，曾發生過外部電纜被盜挖的惡性治安事件。為防止此類事件再次發生，珠海進近組織技術力量，研發了無人值守臺站遠程安防報警系統，通過在機房外部加裝紅外感應器、機房防盜門加裝門磁感應器，并將防盜系統信號引接至管制樓值班室，實現及時發現非法入侵的功能。

　　經過反復調試，該系統可以有效濾除小動物移動或樹葉飄落等干擾信號產生的虛假報警，準確識別未授權人員的入侵行為。自從有了該系統，無人值守的臺站仿佛多了一雙凌厲的鷹眼，24小時不間斷保衛著關鍵空管設備的安全。

　　機房環境綜合監控系統　　由于空管設備的特殊要求,按照規定，空管機房溫度不能高于25℃，濕度不能高于65%。在珠海這種高溫、高濕的外部環境下，對設備機房環境控制的要求必須更加嚴格。對此，珠海進近不僅選用了高可靠性的、具備主備機切換模式及遠程遙控功能的機房專用空調，還組織技術力量，自主研發了基于嵌入式Linux系統的機房環境綜合監控系統。

　　每當機房環境超出預設限度時，系統就會自動遠程設置機房空調以調節溫度和濕度。當機房環境改善時，系統能自主判斷并設置空調為節能模式。每逢雷雨天氣，系統還能自動檢測是否有水浸現象發生。當機房環境持續變化時，系統還能根據變化趨勢預測環境超限時間，提醒值班人員注意。

來源： 機房環境監控   http://www.scdprobes.com

　　這些凝結著珠海進近人智慧的小發明、小創造平時安靜地躺在機房角落里，一旦有危及臺站關鍵空管設備安全的事件發生時，就能在第一時間“利刃出鞘”，確保空管設備更加安全可靠。